御驾通-公路弯道预警系统-公路施工

御驾通-公路弯道预警系统-公路施工

一、、基墩的建设

监测基墩共分为：基岩型和土层型。
。

       基岩型监测墩建在稳固的岩石上，，建设时必须清除表层碎石，
，标志基础应与完整性好的岩层牢固连接；土层型监测基墩应***牢固
，，
，应埋到冻土层以下。。。

监测基墩按照以下方案进行施工：

（1）基坑开挖

        在已选定的地方开挖尺寸为1000mm×1000mm×800mm的基坑，，基坑开挖前应将表层覆盖物清除干净，，基墩开挖后应防止积水和坍坡，，，岩石基坑开挖不能用炸药爆破。。。

（2）混凝土浇筑

        混凝土浇筑前，，土层基坑底部应夯平。。浇筑混凝土高度离地面约200mm时，，，，将钢筋笼居中放入基坑内
，，，然后继续浇筑混凝土。。。浇筑高度离地面约200mm时，，
，，混凝土浇筑临近地面时放200mm高模板
，，，，继续浇筑便可完成基墩制作。。（注
：钢筋笼放入基坑时要与路面有一定的角度
，
，***驾驶员通过点位时，，，，可以看到显示屏上面的文字）

        模板表层应平整、
、
、光洁，，
，使用金属模板时与混凝土接触的表面应涂隔离剂，，，，不得采用油质类隔离剂，，
，，并且严防隔离剂污染钢筋及混凝土接茬处，，
，混凝土配制时其骨料配置及水泥
、
、、水
、
、砂的用量及配合比例参照下表执行
：混泥土不低于C20,水泥标号不低于32.5号。。。
。

二、
、
、弯道预警系统的安装

1、、基墩养生完成后
，，
，，进行设备的安装
，
，
，，先用防盗螺丝将太阳能板固定在支架上，，，再用防盗螺丝将太阳能支架固定在主箱体法兰上，，太阳能电池板倾斜面朝正南方，
，
，，太阳能板电源线经过支架管道连接到主箱内的太阳能控制器上，，，，将蓄电池放入主箱内电瓶架上，
，，注意太阳能板经管道连接到主箱内的太阳能控制器上，，太阳能板及蓄电池的正负极，，
，，不要接反或者接错，，连接所使用的导线截面积不小于2㎡。
。。

2、、太阳能控制器接线顺序
：先接电瓶
，，然后接负载，
，，***接太阳能板

3
、、、将三条外延天线磁吸在设备的***顶端

4、、
、、通过手机APP控制电源开启后
，，通过平台更改显示内容
，
，，并设置好相应参数。。（显示文字
，，
，字体颜色，，限速值等）

弯道预警设备施工注意事项

1. 选择预警设备基础地点具有弯道中心点位置80-200米之间；

2. 选择预警设备基础地点注意太阳光照见充足地方，
，，一定要避开树木，，，，建筑物等避免遮挡；

3. 选择预警设备安装位置距路边距应大于1米，，，，建议在 1到1.5 米之间；

4. 预警设备基础水平面应高于道路路面水平20CM；

5. 预警设备基础与路边道线平行，
，，下预埋件位置向路内侧